Эгер сиз сорасанъыз .ЭВ-ни зарядламакъ ичюн не къадар вакъыт керек?, энъ догъру джевап – о денъише. Девамлылыкълар тургъун дегиль; олар арасында саллана20 дакъкъа ве зияде 70+ саатденъишкенлернинъ муреккеп диалогына эсаслангъан. Сиз тек шнурны къошмайсынъыз-сиз зарядканынъ кечиримлилиги, борт аппарат таваны ве атта аванынъ «кейфи» сизинъ сонъки беклев вакътыны дикте этеджек озьара тесирни идаре этесинъиз.
Бу ёлбашчы адеттеки стадион ракъамларыны атлап кече. Биз техникий тарлыкъларнынъ теренликлерине даламыз, меселя, сизинъ ОБС акъынтыны насыл сынъырлай ве сувукъ тырмашув джедвелинъизни насыл этип ёлдан чыкъара биле. Бизим макъсадымыз адий: токътав вакътыны бутюнлей догърулыкънен тахмин этмек ичюн математика бермек.
ЭВ зарядка севиелери ве типик зарядка вакъытлары
Зарядка севиесинден башла. Эгер сен акъикъий дюньяда ЭВ-ни зарядламакъ ичюн не къадар вакъыт керек олгъаныны анъламакъ истесенъ, бу сенинъ темелинъдир.
1-нджи севиедеки зарядка (1,4–1,9 кВт): эвде зарядканынъ типик вакъты
- Зарядканынъ сурьаты: 100 акъкъында.3—5 миль (5—8 км)автомобильнинъ чалышув семерелилигине коре, бир чокъ ёлджу электромобиллеринде саатте ёл юрмекнинъ ольчюси.
- Умумий вакъыт: 100 этрафында.40 дан 70+ сааткъаджебатареянынъ колемине коре, толу заряд ичюн.
- Энъ яхшысы: автомобильни гедже-куньдюз узун вакъыт девамында токкъа къоюлгъан алда къалдыра бильген алчакъ-пробегли айдавджылар ичюн.
👉1-нджи севиедеки зарядканынъ гизли бир масрафы бар: семересизлик. Заряд чокъ вакъыт алгъаны ичюн, сонъунда машинанынъ озь электроникасы кучьнинъ бир къысмыны ашай. Сен, эсас оларакъ, машинанынъ системалары ичиндеки чыракъларны саатлернен якъмакъ ичюн пара тёлейсинъ. Бу исрафтан къачынмакъ ичюн тездже вариантлар чокъ яхшыдыр.
2-нджи севие Зарядка(7кВт–22кВт) .: Эвде ве иш еринде ЭВ зарядка вакъты .
севиедеки зарядка (7кВт–22кВт)208/240В токнен чалышмакъта. Оны деерлик эр ерде-эвлерде, офислерде ве автостоянкаларда тападжакъсынъыз. О, саиплернинъ чокъусы ичюн «татлы ерге» урула. О, ультра-тез копчеклернинъ муреккеплиги олмадан эр кунь арекетте олмакъ ичюн етерли дереджеде тездир.
- Зарядка сурьаты: адет узьре, саатте 32–100 км ёл юрмек мумкюн.
- Умумий вакъыт: ЭВСнинъ чокъусы ичюн 4-12 сааткъа якъын.
- Энъ яхшысы: эвде геджелемек ичюн зарядка япмакъ, иш еринде зарядка япмакъ ве машиналар бир къач саат девамында токътагъан ерлерде.
Эм 1-нджи, эм де 2-нджи севиеде денъишкен кучь бериле. Лякин батареялар тек токны сакълайлар. Бу конверсияны япмакъ ичюн машинада борт зарядкасы бар, амма о, чокъ вакъыт тар боюнлыкъ вазифесини беджере. Кучьлю станциягъа къошсанъ биле, машина озь ички сынъырындан тез кетмез. Эгер сизинъ ЭВ-нинъ сынъыры 7кВт олса, тек бу сизге аласынъыз.
Шималий Америкада исе, 1920 с.2-нджи севиедеки зарядкаадет узьре 19,2 кВт-къа къадар кете, 22 кВт исе базы Авропа учь-фазлы системаларында чокъча расткеле.
DC тез зарядка(60 кВт–900 кВт) ола.: Типик джемаат тез зарядка вакъты .
- Стандарт тез (60кВт–360кВт): Автомобиль ёллары инфраструктурасынынъ омуз агъызы. О, адет узьре, «0-ден 80% къадар спринт»ни 20 — 60 дакъкъада беджере. Бу логистика узеллери ве тиджарет автопарклары ичюн ёлдыр, оларгъа чалышмамакъ вакътыны энъ эксик дереджеге еткизмек керек.
- Невбеттеки-Ген Ультра-Тез (480кВт–900кВт): Техниканынъ къанлы четинде. 800 В автомобиль архитектураларына ве агъыр-электрик юк машиналарына нисбетен бу станциялар тек 10–15 дакъкъа ичинде бутюн куньлюк диапазонны еткизе билелер.
Оны къайда тападжакъсынъыз: Эсасен буюк автомобиль ёллары боюнда, шеэрнинъ тез-зарядка узеллери ве юксек-кергинликли учь-фазлы кучь талап этильген санайы ерлеринде.
Тез къыяс керекми? Ашагъыдаки джедвельде эписи талиль этиле. Биз типик кучь диапазонларыны, беклев вакъытларыны ве эр бир севиени къулланмакънынъ энъ яхшы усулларыны харитагъа чыкъардыкъ.
| Зарядканынъ чешити | Икътидар | Вакъыт | Хас къулланув . |
| 1-нджи севие | 1-2кВт | 40-70+h | Эсас эв / запас . |
| 2-нджи севие | 7-19,2кВт (НА)/ 22кВткъа къадар (базы АБ 3-фазлы) |
4-12h | Эв/иш ери/ макъсат этип къоюлгъан ер |
| ДК тез | 60-360кВт ола. | 20-60 дакъ. | Джемаат тез зарядка / автопарк . |
| Ультра-Тез/Агъыр-Вазифели ДК | 480-900 кВт ола. | 10-30 дакъ. | Агъыр-вазифе/ юксек-къувет тиджарий |
ЭВ зарядка вакътына не тесир эте? 4 Эсас факторлар .
1. Аккумуляторнынъ кучю: «Джеми» ве «Къулланмакъ мумкюн» арасындаки аралыкъ
Эр шей 1-ден башлана.батареянынъ кучю, оны биз кВт-саатнен ольчеймиз. О, сизинъ зарядка саатынъызгъа энъ догърудан-догъру тесир эте. Энъ саде сёзлернен айткъанда? Даа чокъ къувет зарядлав вакътына мусавийдир. Даа кичик батарея — тез толдурыла; буюкчеси — марафон.
Брошюранынъ ракъамлары бираз ёлдан урмакъ мумкюн. Аккумуляторнынъ умумий колеми эр вакъыт къулланмакъ ичюн эльде этильген шей дегиль. Электрик автомобильлернинъ чокъусы, батареяны йыллар девамында сагълам тутмакъ ичюн, кичик «хавфсызлыкъ сетини» айырып къоялар. Бу демек, сизинъ къулланув имкянынъыз деерлик эр вакъыт ресмий рейтингтен эксик ола. кВт/саат батареяны алынъыз-сизде тек 77 кВт/саат керчек джевиз суву ола биле. Стандарт 7кВт зарядкада о етишмеген аралыкъ сизинъ вакъытынъызнынъ къошма бир саатыдыр.
2. Заряд алы (ЗА): Динамик денъишкен .
Якъы т бакындан фаркълы оларакъ, ЭВ аккумуляторы тургъун сурьатнен толмай. Онынъ шимдики .Заряднынъ вазиети (ЗА)эр бир дакъкъасында не къадар кучьни идаре эте биледжегини там оларакъ дикте эте.
Электрик автомобильлернинъ чокъусы батарея якъынджа бош олгъанда энъ юксек сурьаткъа етелер, амма 80% бельгисине еткен сонъ, кескин тюшюв-сезиледжек. Бу глюк дегиль-бу къастлы хавфсызлыкъ арекетидир. Автомобильнинъ системасы юксельген сыджакъны идаре этмек ве улькелерни узун-муддетли зарардан къорчаламакъ ичюн къуветни дроссель эте. Бу, сонъки 20%-нинъ чокъ вакъыт биринджи 80%-нинъ къадар вакъыт ала бильгенини анълата.
3. Зарядка къувети (кВт): «Энъ зайыф звено» къаидеси
Зарядка юксек ракъамнен макътанмакъ мумкюн, амма бу тек ярысы. Сизинъ керчек сурьатынъыз эки шейнен сынъырлана: зарядканынъ чыкъышы ве машинанынъ озь сув алув таваны. Оны бору киби тюшюн. Эгер машинанынъ «борусы» акъынтыны кечирмек ичюн пек кичик олса, балабан насос ярдым этмез.
АС зарядкасы ичюн автомобильнинъ -борт зарядкасы (ОБС) чокъ вакъыт тар боюндыр. Меселя, электрик машинасы тек 7 кВт ток зарядыны къабул эте бильсе, 22 кВт ток зарядкасына къошулса биле, о, 7 кВт зарядкада зарядланаджакъ. Айны шу фикир ток тез зарядкасына да аиттир. Зарядканынъ къувети 150 кВт я да 250 кВт ола биле, амма машина тек онынъ батарея системасы къабул этмек ичюн махсус япылгъан кучьни аладжакъ.
4. Этраф муитнинъ джезасы: арарет эффективликнинъ арттырыджысы оларакъ .
Зарядканынъ сурьатына арарет де буюк тесир эте. ЭВ батареялары, адет узьре, орта арарет диапазонында олгъанда, чокъ вакъыт 100 якъынында олгъанда, зияде эффектив зарядлана.20–30 дередже (68–86 дередже Ф).
Бузлу куньде батарея тынч арекет эте ве тез зарядны кечирмезден эвель, къызмакъ керек. Ашыры сыджакъ да ойле ярамай. Система, батареянынъ озю пишмесин деп, къасеветнен сурьатны кери чекип аладжакъ. Шунынъ ичюн бир кунь йылдырым киби-тез заряд, экинджи куню исе, атта айны станцияда биле, яваш акъынты ола биле.
Базы янъы ЭВМ-лерде зарядка башланмаздан эвель, пакетни озь идеаль араретине якъынлаштырмакъ ичюн, батареяны эвельден азырлавны къулланалар.
ЭВ зарядка вакътыны насыл эсапламакъ мумкюн .
Сиз къулланмакъ мумкюнсинъиз.эсас формулаAC зарядкасы ичюн стадион фигурасыны алмакъ ичюн. Къаба планлаштырув ичюн пек яхшы. Лякин бу даа тек тахминдир, чюнки керчек зарядлав сурьаты зарядланув вазиетине, батареянынъ араретине ве автомобильнинъ зарядланув сынъырларына коре денъише биле.
Бу формуланы догъру къулланмакъ ичюн, акъикъий-дюнья параметринде эр бир къыймет нени ифаделегенини анъламакъ керек:
- Аккумуляторнынъ къувети:Бу умумий физик колемге (меселя, 82 кВтс) дегиль де, Къулланыла бильген Къуветке (меселя, 77 кВтс) аиттир, чюнки машина улькенинъ омюрини къорчаламакъ ичюн хавфсызлыкъ буферини сакълап къалгъан.
- Къалгъан имкян: 1. .Аккумуляторынъызда къалгъан шимдики энергия (меселя, эгер сиз 10%-те олсанъыз, къалгъан къуветинъиз 7,7 кВт/саат).
- Зарядлав къувети:Станциянынъ энъ буюк чыкъыш кучю (меселя, 22 кВт дивар къутусы).
- Зарядны къабул этмекнинъ ольчюси:Машинанъ озь ичине ала бильген энъ буюк ичимлик. АС зарядкасы ичюн бу сизинъ Он-Плата зарядкасы (ОБС)дир.
👉Меселя: 1. .
кВт Зарядка ве ЭВ 11 кВт ток зарядкасынен сынъырлангъан(Бу мисальде учь-фазлы ток зарядкасы олгъан базарлар акс олуна.
- Къулланмакъ мумкюн олгъан батареянынъ къувети: 77кВтс
- Заряднынъ шимдики алы: 10%
- Заряднынъ макъсадлы вазиети: 80%
- Зарядканынъ чыкъышы: 22кВт
- Автомобильнинъ ток зарядкасы сынъыры: 11кВт
Башта керек олгъан энергияны эсапла: 1. .
77 × (80% - 10%)=53.9кВтс
Сонъ ашагъы зарядка-къувет къыйметини къулланынъыз:
мин(22кВт, 11кВт)=11кВт
Зарядканынъ тахминий вакъты:
53,9 ÷ 11=4,9 сааткъа якъын
Бу мисальде 22 кВт кучьке малик олгъан ток зарядкасы не ичюн эр вакъыт зарядка вакътыны эксильтмегенини косьтере. Эгер машина тек 11 кВт денъишкен кучьни къабул эте бильсе, зияде зарядканынъ къувети толусынен ишлетильмейджек.
Не ичюн 80%-ден сонъ ЭВ зарядкасы явашлай?
A зарядка-вакъыт формуласысизге къыймет кесювни бере, амма акъикъий ЭВ зарядкасы сызыкълы дегиль. Электрик автомобильлернинъ чокъусында зарядка энъ тез алчакъ ве орта заряд вазиетинде ола, сонъра батарея 80% этрафында олгъан сонъ, сезильген дереджеде явашлай.
Зарядка башкъа фазеге авуштыра .
Литий-ион батареяларынынъ чокъусы эки басамакъта зарядлана:
- СС (Даимий ток): .Бу, адет узьре, 1990 сенесини къаплай.10% ден 80% геджеаралыкъ. Бу фазеде батарея «сувса» ве юксек, тургъун кучь акъымыны кечире биле.
- КВ (Даимий кергинлик): .Оны кечкен сайын .80%босагъагъа чыкъкъанда, оюн денъише.
Бу авуштырув зарядлав сурьатынынъ тёпе уджуна якъынлашып эксильмеге башламасынынъ эсас себебидир.
БМС - бу явашлавны идаре этеджек шей .
Аккумулятор толмагъа якъынлашкъанда, машинанынъ мийи-Аккумуляторны идаре этмек системасы (БМС)-озь устюне ала. О, кергинликни озь идаресинде тута. Яваш-яваш токны ашагъы чекип, о, сыджакъны идаре эте ве улькелерни къорчалай. Машина, эсас оларакъ, батареянынъ омюрини къуртармакъ ичюн сонъунда сурьатны къурбан эте.
Демек, явашлав къастлыдыр. Бу батареяны къорчалавнынъ адий къысмыдыр, зарядканынъ хатасы дегиль.
Не ичюн 80% сонъ сурьат бу къадар тюше?
Зарядлав къувети эм кергинликке, эм де токкъа багълы:Къувет=Кергинлик × Ток
КВ фазасында кергинлик нисбетен тургъун тутула, лякин ток тюшип башлай. Ток тюшкен сонъ, онынънен берабер заряд къувети де тюше. Шунынъ ичюн де сонъки 20%, адет узьре, сеанснынъ эрте къысмындан чокъ вакъыт ала.
Электрик автомобильлернинъ чокъусы ичюн 10% -ден 80% -ге къадар энъ чокъ вакъыт-эффектив тез-зарядка пенджересидир. 80%-ден 100%-ке къадар зарядка япмакъ даа мумкюн, амма, адет узьре, бу чокъ яваш ола, чюнки БМС батарея толу зарядкъа якъынлашкъан сайын, къуветни къастлы суретте эксильте.
Зарядканынъ энъ юксек семерелилигини арттырмакъ ичюн амелий тевсиелер .
Мында керексиз зарядка вакътыны эксильтмекнинъ учь амелий ёлу бар.
1. 10-80% «Татлы ер»ни нишангъа алынъыз.
Куньделик амелиятлар ичюн 80% SoC-те токтан чыкъарынъыз, бойледже, -дакъкъада -миллеринъизни энъ чокъ арттырынъыз.
Бизим ... ресимде косьтерильгени киби.Зарядка эгриситалильде, ЭВМ-лернинъ чокъусында зарядлав сурьаты 80%-тен сонъ сезильген дереджеде явашлап башлай, чюнки батарея зарядлав эгрисининъ сонъки басамакъларына кире. Бу диапазонда къалмакъ вакъытны теджрибе этмеге ве батареяны адисевий зарядка вакътында керексиз агъырлыкъны эксильтмеге ярдым эте биле.
2. Актив Пре-кондиционирование ярдымынен навигация япынъыз .
Автомобильнинъ борт навигациясында эр вакъыт озь зарядка станциясыны ёлланылгъан ер оларакъ къой.
Сыджакълыкъ – зарядка ичюн пек буюк бир шей. Аккумуляторларнынъ тап этрафында «татлы ери» бар.20–30 дередже (68–86 дередже Ф). Бузлагъанда эр шей явашлай. Аслында, базы тестлер къышнынъ сонъунда озь чалышув семерелилигинънинъ 30%-ни джоймакъ мумкюн олгъаныны косьтере. Шунынъ ичюн де эвельден-кондиционирование пек муимдир. О, батареяны атта токкъа къоймаздан эвель къыздыра, шунынъ ичюн сувукъта беклеп къалмайсынъ.
3. Аппаратынъыз ичюн догъру зарядканы сечип алынъыз .
Станциянынъ чыкъышыны автомобильнинъ ички сынъырларына келиштир ве истисалджы-тасдикълагъан зарядкаларны огге къой
Семерелилик – бу электрик эль тутушувдыр. Эгер машинанъ-Борттаки зарядка (ОБС)кВт иле сынъырлана, 22 кВт станция зарядлав-тезлик имтианыны бермей. Амелий джеэттен, уйгъун зарядлав стандартларына -ве, керек олгъанда, OEM-тевсие этильген аппаратны-уйгъан келишкен донатмаларны къулланмакъ къачынмакъ мумкюн олгъан алякъа я да конфигурация меселелерини эксильтмеге ярдым эте биле.
Иште,ЭВ-ни зарядламакъ ичюн не къадар вакъыт керек?Акъикъий джевап зарядка севиесине, батареянынъ колемине, къувет сынъырларына, араретке ве зарядка стратегиясына багълыдыр-амма догъру инфраструктура олгъанда, зарядка вакътыны бир чокъ айдавджылар беклегенинден чокъ зияде оптималлаштырмакъ мумкюн.
Тиджарет автопарклары ве санайы секторлары ичюн «Полиновель» бу техникий муреккепликлерни аэнкли чалышув вакътына чевире. Итибаренмобиль энергия сакълав ёллары .нефть кенишликлери ичюн автопарк деполары ичюн тургъун БЭСС-ке къадар, биз сизинъ рентабельликни энъ юксек севиеге чыкъармакъ ичюн махсус юксек-эффективликли системаларны уйдурып чыкъамыз.
Инфраструктураны оптималлаштырмагъа азырсынъмы? [БагъПолинороман .'нинъ техникий группасы] бугунь профессиональ зарядка чезимини къыймет кесмек ичюн.
ЭВ зарядка вакъты акъкъында суаллер
С: Буюк батареяны зарядламакъ ичюн чокъ вакъыт керекми?
Я: Эбет. Буюк батареялар, адет узьре, зарядланмакъ ичюн чокъ вакъыт алалар, амма зарядланув сурьаты да зарядканынъ чыкъышына ве автомобильнинъ зарядланувны къабул этмекнинъ энъ юксек дереджесине багълыдыр.
С: Электромобильни зарядламакъ ичюн не къадар пара керек?
Я: Мааш батареянынъ колемине ве ерли электрик энергиясынынъ ставкаларына багълы. Саде бир къыймет кесюв: батареянынъ къувети × электрик энергиясынынъ фияты. Меселя, 60 кВт-саатлыкъ батареяны 0,16 доллар/кВт-сааткъа толусынен зарядламакъ ичюн 9,60 долларгъа якъын пара керек.
С: ЭВ зарядка станциялары насыл чалышалар?
Я: ЭВ зарядка станциялары автомобильге электрик энергиясыны зарядка кабели ярдымынен ёллайлар. ЭВ ве зарядка кучь акъыны идаре этмек ичюн багълана, батареяны идаре этмек системасы исе зарядканы хавфсыз тутмагъа ярдым эте.
С: ЭВ батареялары ичюн тез зарядка ярамаймы?
Я: Ара-сыра тез зарядка япмакъ, адет узьре, хавфсыздыр, амма сыкъ-сыкъ агъыр къулланув, зияде сыджакъ ве стресс себебинден, вакъыт кечтикче батареянынъ эскирювини арттырмакъ мумкюн.
С: ЭВ-ни энъ тез зарядламакъ ичюн насыл ёл бар?
Я: Энъ тез вариант, адет узьре, ток тез зарядкасыдыр, амма керчек сурьат автомобильнинъ зарядканынъ энъ буюк къуветини къабул эте биледжегине багълыдыр.
С: Не ичюн ЭВ зарядкасы 80%-тен сонъ явашлай?
Я: Зарядка, адет узьре, 80%-тен сонъ явашлай, чюнки батареяны идаре этмек системасы батареянынъ сагълыгъыны къорчаламакъ, сыджакъны идаре этмек ве зияде зарядланувнынъ огюне кечмек ичюн къуветни эксильте.