Биз эм ава-сувутылгъан, эм де сув-сувутылгъан БЕСС къурамыз. Бу демек ки, биз эр бир ёнелишнинъ не вакъыт мантыкълы олгъаны - ве не вакъыт мантыкълы олмагъаны акъкъында ачыкъ фикирге саип олмакъ ичюн, етерли дереджеде эксплуатациягъа берюв чагъырувларыны, кефалет музакерелерини ве термомоделлернинъ тешкерювлерини кечирдик. Бу макъаледе биз нелерни огренгенимиз, дердж этильген малюматлар нени тасдикълай ве сувутув къарары адет узьре къайда янълыш чыкъарылгъаны язылгъан.
Аккумулятор энергиясыны сакълав системасы ичюн сечип алгъан сувутув усулы аккумуляторларнынъ не къадар вакъыт чалышкъанына, оларны не къадар чалыштырмакъ мумкюн олгъанына ве сыджакъ аваларда система озь номиналь къуветини сакълап къалгъанына тесир эте. Ава сувутув даа кичик, йымшакъ девирленген системалар ичюн чалышыр. Сувлы сувутув — бу тиджарет ве коммуналь-ольчюли лейхаларнынъ чокъусы къонгъан ердир. Экиси арасындаки аралыкъ аз дегиль.
Не ичюн сувутув алыш-веришчилернинъ чокъусы анълагъанындан зияде муимдир
Литий-ион батареялары сыджакъны севмейлер. Бу давалы дегиль - эр бир ульке истисалджысы тевсие этильген иш диапазоныны нешир эте, адет узьре 15 градус ве 35 градус арасында бир ерде , базыда химия ве велосипед профилине коре 40 градускъадже. NREL-нинъ «Сакълав келеджеги» теткъикъаты ве «Йыллыкъ технологиялар эсасы» экиси де, улькелерни орта, тургъун арарет диапазонында тутмакъ, техникий характеристикаларда басылгъан девирнинъ омюрине иришмек ичюн энъ муим факторлардан бири олгъаныны къайд этелер.
Азджа ачыкъ олгъаны шунда ки, о диапазондан чыкъкъан сонъ пенальтилер не къадар тик джыйыла. Пфанненбергнинъ кениш истинад этильген NREL-истинадлы талили бунъа къаба ракъамлар къоя: 30 градуста девамлы чалышув 20 градускъа коре омюрни 20% этрафында къыскъарта биле . градуста , джоюмлар 40%-ке якъынлаша. градуста , къулланув омюри ярыгъа тюше биле. О фаизлер улькенинъ химиясына, пакетнинъ дизайнына ве системанынъ - не къадар агрессив девирлерине коре денъише, амма ёнелиш денъишмей. Сыджакъ батареяларны къартайта. Даа чокъ сыджакъ оларны тездже къартайта.
Энди исе Феникс я да Эр-Рияд шеэрлеринде бетон ер устюнде отургъан 20-фут узунлыгъындаки челик савутны тасавур этинъиз. Кольге ёкъ, климат ёкъ. Яз куньдюз ички аванынъ арарети 50 градустан кечип ола . Бу фарзий дегиль - бу фааль иссилик идареси олмагъан эр бир тышкъы БЭСС ичюн стандарт шарт. Ве шунынъ ичюн суаль сизинъ системагъа сувутув керекми, ёкъмы дегиль де, къайсы тюрде?
Сувукъ ава башкъа бир меселени кетире, оны аз алыш-веришчилер тюшюне. градустан ашагъыда литий-ион батареялары зарядланувгъа къаршы чыкъалар. Сувукъ улькеге токны итемек анод устюнде пейда олгъан литий къаплама - маден чёкюндилерине кетире, олар къуветни даима эксильтелер ве ички къыскъа -тюшюв хавфыны арттыралар. НРЭЛ алчакъ-араретли зарядны махсус деградация механизми оларакъ бельгиледи. Эгер сизинъ еринъизде къатты къышлар олса, сизинъ иссилик идареси системасына да тек сувутув дегиль де, къыздырув функциясы керек.
Даа бир шей, о, чокъ вакъыт козьден кечириле: батарея ичиндеки араретнинъ бир тюрлюлиги, деерлик, мутлакъ арарет киби муимдир. Стеллаждаки энъ сыджакъ ве энъ салкъын улькелер 5 градус ве зияде фаркълангъанда, о улькелер чешит сурьатнен къартайалар, чешит сурьатнен зарядлана ве чешит вакъытларда кергинлик сынъырларына урулалар. Энъ зайыф ульке бутюн йип ичюн таванны къоя. Бинълернен улькелери олгъан чокъ-МВтсаат контейнерли системада тенъсиз иссилик пайлаштырмасы – бу сен акъча тёлеген, амма аман-аман иришмеге имкяны олмагъан къуветке насыл чыкъасынъ.
Юкъарыда къайд этильген менбалар: NREL Storage Futures Study ве Йыллыкъ технологияларнынъ эсас линиясы (араретке ёлбашчылыкъ, деградацияны моделлемек); UL 9540 (ЭСС донатмаларынынъ хавфсызлыкъ стандарты); UL 9540A (термик къачкъан атешнинъ даркъалувыны сынамакъ усулы, NFPA 855 тарафындан истинад этильген); ЛФП ве НМК химиялары боюнджа къартлашув теткъикъатларыны нешир этти.
Ава сувутув - Къаерде ишлей, къайда чалышмай
Ава сувутувда вентиляторлар ярдымынен батарея модульлери боюнджа тышкъы я да кондиционер авасыны кочюрмек мумкюн. Саде, учуз, сындырмакъ ичюн шейлер аз. Биз оны озь ... къулланамыз.тышкъы долап БЕССайны шу себеплерден - куньде бир кере орта сурьатнен айлангъан 60–120 кВт/саат тиджарет шкафында ава сувутувы сувлу илленинъ сантехника муреккеплиги олмадан иссилик юкюни идаре эте.
Намуслы сынъырлав: ава сыджакъны яхшы кечирмей. Юксек-сыкълыкълы контейнерли форматларда ава акъымыны сакъламакъ ичюн батарея рафлары арасында кенъ ава каналлары керек, бу исе энергия сыкълыгъыны ашай. Ве ава акъымы яхшы дизайн олгъанда биле, ульке-ден-уджерегедже 5–8 дередже араретнинъ даркъалувлары кенъ даркъалгъан. Бу даркъалув тенъсиз къартайувны айдай, ве о, сыджакъ иглимлерде я да агрессив велосипед чалышувында - айны энъ чокъ чалышмакъ ичюн сувутув керек олгъан шараитлерде даа бетер ола.
Бизде муштерилер ава сувутувыны масрафлар себебинден махсуслаштырдылар, сонъра язнынъ энъ юксек -къыркъылувында термодроссельге огърадылар. БМС сыджакъ улькелерни тапып, оларны къорчаламакъ ичюн разряд къуветини кери чекип ала ве йылнынъ энъ сыджакъ куньлеринде система озь номиналь чыкъышындан аз махсулат бере. Бу къусур дегиль - бу БМС озь ишини япмакъта. Амма эгер сизинъ иш кейфинъиз энъ юксек -куньдюзки чалышувгъа багълы олса, сыджакъ тышкъы монтажда ава сувутмасы келишмемезликтир.
Мескен системалары, тахминен 500 кВт-сааттан эксик олмагъан кичик тиджарет монтажлары ве йымшакъ велосипед юрювнен климат-идаре этильген муитте отургъан эр бир шей ичюн ава сувутув догъру чагъырувдыр. Бундан гъайры, биз муштерилерни сувлу тарафкъа ёнельтемиз.
Сувлы сувутув - Не ичюн тиджарет лейхаларынынъ чокъусы мында бите
Сувлы сувутув батарея улькелерине басылгъан маден левхалардан сув-гликоль сувутувыны айландыра. Сувутув суву сыджакъны озюне симире, оны тышкъы чиллерге алып кете ве сувукъ къайтып келе. О, паалыджа - ава сувутувына къаршы масраф премиясы системанынъ колемине ве термоархитектурасына коре 15–25% диапазонда чалышмакъта - ве о, сантехника, насослар ве бакъувгъа мухтадж олгъан чиллер къоша.
Демек, не ичюн C&I ве коммуналь-ольчюли лейхаларнынъ чокъусы оны эр алда сечелер?
Чюнки физика бошлугъы буюк. Сув-гликольнинъ авагъа коре кескин шекильде зияде иссилик къабилиети ве иссилик кечирюв къабилиети бар, шунынъ ичюн де сувлу-сувутылгъан системалар ульке-ден-уджере араретининъ денъишмесини 2–3 дереджеде тутып ола . Бу бир тюрлюлик догърудан-догъру улькелернинъ даа тегиз къартаймасына, системанынъ кефалет девринде къулланув кучюнинъ даа изченлигине ве улькелер айырылып башлагъанда, 5-нджи сенеси даа аз тааджиплерге чевириле.
Сыгъынтылыкъ исе дигер фактордыр. Стеллажлар арасында кениш ава каналлары олмаса, бир савуткъа даа чокъ сакълав ерини къоймакъ мумкюн. Базы сувлу-сувутылгъан 20-фут савутлар шимди айны ернинъ типик ава сувутылгъан конфигурацияларындан 5 МВт - зиядедир. Ернинъ фияты я да рухсет берюв сынъырлары физик колемни сынъырлагъан лейхалар ичюн бу сыкълыкъ имтианы муимдир.
Келир делили де бар. Ашыры къыздырылмайып агрессив шекильде девирлемеге бильген системалар юксек-акъча тёлеген сет хызметлери - сыкълыкъны низамлав, талапкъа джевап берюв, куньде бир къач девир талап этмек ичюн арбитраж стратегияларына ляйыкътыр. Сувлы сувутувнынъ теминлеген къошма велосипед башлыгъы йыллыкъ файданы маналы шекильде яхшылаштыра биле, амма догъру котерильме сизинъ базарынъызгъа, диспетчерлик стратегиясына ве ставка къурулышына багълыдыр.
Фаркъны ачыкъ косьтерген бир лейха: а .2 МВтсаат контейнерли ЭСС биз Австралияда ерлештирдик .. Система сыджакъ тышкъы муитте ЛФП улькелери боюнджа иссилик юкюни идаре этмек ичюн сувлу сувутувны къуллана - ава сувутувы БМС-ни мунтазам яз дроссельге меджбур этеджек ернинъ чешити. Сувлы илле тыгъыз ульке-дан-ульке бир тюрлюлигини сакълап къалгъанда, система эр кунь энъ юксек тырашлав ве янъылангъан интеграция ичюн девирлер япып, бойле иглимлерде ашагъы спецификациялы термик конструкцияларны раатсызлагъан къуветнинъ дереациясы олмадан. Иште, брошюрагъа къоймакъ къыйын, амма он эки ай ичинде чалышув малюматларында корьмек къолай олгъан нетидженинъ чешитидир.
500 кВт-сааттан зияде олгъан эр бир система ичюн, куньде бир кереден чокъ велосипеднен юрмек я да сыджакъ авада тышарыда отурмакъ ичюн башлангъыч конфигурация оларакъ сувлу сувутувны тевсие этемиз. Алдындан берильген премия акъикъийдир, амма батареяны эрте денъиштирмекнинъ фияты я да термодроссельден гъайып олгъан келирнинъ фияты нисбетен аз.
Иммерсион сувутув - сейир этмеге дегерли, даа стандарт дегиль
Иммерсион сувутув улькелерни бутюнлей-кечириджи олмагъан диэлектрик сувгъа батырмакъта. Эр бир юзю сувутув маддесинен догърудан-догъру тесир эте - ич бир тюрлю плита ёкъ, термоинтерфейс материалы ёкъ, ава аралыкълары ёкъ. Уджейренинъ-ден-джейренинъ арарет денъишмеси сыфыргъа якъын тюше ве сувукълыкънынъ озю атеш манъзыль вазифесини беджере.
Сатыджыларнынъ базы тестлери бойле фикирге кетире ки, батырув-сувутылгъан батареялар пластинка-сувутылгъан эквивалентлеринден маналы дереджеде чокъча чалышмакъ мумкюн, амма сет ольчюсинде мустакъиль тарла малюматлары даа инджедир. Технология малюмат меркезининъ запас къувети ве экстремаль-сыджакъ ерлештирювлери ичюн дикъкъаткъа ляйыкъ ола. Масрафлар ашагъы тюшюв тенденциясында, амма 2026 сенеси башындан башлап, иммерсион сувутув тургъун сакълав ичюн ниша вариантыдыр - биз бакъкъан шей, даа биз стандарт оларакъ тевсие этеджек шей дегиль.
Бюджет суали, намуснен джевап берильди
Бизден аман-аман эр бир тиджарет лейхасында сувутувнынъ фияты-файдасы акъкъында сорайлар. Мына, биз оны насыл рамкагъа къоямыз.
Эр кунь 1 МВт/саат ЛФП системасыны циклге алынъыз. градускъа якъын сувукъ сувутув туткъан одачыкъларнен, о система озь гарантия девринде 6000–8000 девирни еткизе биле - догъру сайы бошатувы теренлигине ве девир профилине багълыдыр. Эгер айны шу система 35 градуста девамлы чалышса, чюнки сувутув етишмей эди, девирнинъ омюри гарантиягъа урулмаздан эвель 4000 я да ондан эксик ола биле. Шимдики ЛФП ульке масрафларында о эки нетидже арасындаки денъиштирюв аралыгъы башлангъычта сувукъ сувутувны косьтермекнинъ масрафларындан къолайлыкънен зияде ола.
Малийлештирюв де онынъ бир къысмыдыр. Кредит берювджилер ве сигортаджылар лейхагъа къыймет кескенде, хавфсызлыкъ весикъаларына дикъкъатнен бакъалар. UL 9540 - ЭСС донатмаларынынъ хавфсызлыкъ стандарты - ве UL 9540A - термик къачкъан атешнинъ даркъалувыны къыймет кесмек ичюн сынав усулы, NFPA 855 - тарафындан ачыкътан-ачыкъ мураджаат этильген экиси де система термик агъырлыкъны насыл алып баргъаныны тешкерелер. Яхшы-уйдурылгъан иссилик идареси омузлыгъы олгъан система, о, 1.1.толу UL сертификатызияде яхшы сигорта шартларыны ве тездже рухсет алмагъа ынтылмакъта. Бу йымшакъ файда дегиль - бу проектнинъ вакъыт джедвели ве сермаенинъ фияты.
Биз муштерилерге къарар чыкъармагъа насыл ярдым этемиз
Проектнинъ лейхасыны тизювде муштери бизге эрте кельгенде, биз термоконфигурацияны тевсие этмезден эвель беш денъишкенни кечемиз:
- Системанынъ колеми:500 кВт-сааттан эксик олмагъанда, адет узьре, юкни ава сувутув идаре эте. МВт-сааттан юксек олгъанда, сувлу сувутув амелий стандарттыр.
- Велосипед чалышувынынъ профили:0,25С температурада куньде бир назик девир? Ава яхшы. Бир къач куньделик девирлер я да сет хызметлери ичюн тез бошатувы? Шингенлик.
- Сайтнынъ климаты:Ички я да орта температуралы тышкъы? Ава чалышмакъ мумкюн. Чёль, тропик я да экстремаль-сувукъ ерлештирюв? Интеграль къыздырув иллеси олгъан сувлулыкъ.
- Келир модели:Саде тёпе тыраш этмек? Ава етерли ола биле. Сыкълыкъны низамлав ве арбитражнен келирлернинъ джыйылмасы? Системагъа сувлу сувутув теминлеген велосипед башлыгъы керек.
- Аякъ изининъ сынъырлары:Тар ер? Сувлы сувутувнынъ сыкълыкъ имтианы — айны емкость ичюн савутларнынъ сайысы аз олгъаныны анълата.
Эгер сиз БЕСС конфигурацияларыны тенъештирсенъиз ве иссилик идареси къарарнынъ бир къысмы олса, бизим 2019 сенеси чыкъкъан макъалемиз.акъикъий-дюнья БЕСС чалышув факторлары- даа кениш ресимни къаплай, шу джумледен БМС кейфиети, интеграция сынавлары ве иссилик идареси кефалет шартларынен насыл тесирлешкенини.
Ава ве сув ве батырув - Тез малюмат
| Ава сувутув . | Сувлы сувутув . | Батырув ёлунен сувутув . | |
|---|---|---|---|
| Системанынъ колеми . | 5 кВтс – 500 кВтс . | 500 кВтс – чокъ-МВтс | Ихтисас / учуджы-ольчюси |
| Велосипед айдамакънынъ интенсивлиги . | 1х/сутка, орта С-ставкасы | Бир къач девир/сутка, юксек С-темп | Юксек С-ставкасы, девамлы вазифе |
| Уджейре-дан-джейре бир тюрлюлиги | 5–8 дередже (дизайн-багълы) | 2–3 дереджеде типик . | -сыфыргъа якъын |
| Икълимге келишкенлик . | Орта температуралы, ички, йымшакъ тышкъы | Бутюн климатлар (къыздырув иллесинен) | Ашыры сыджакъ, юксек-сыкълыкълы ерлер |
| Нисбий фият . | Энъ алчакъ . | Орта премия . | Энъ юксек (ашагъы тюшкен) . |
| Энъ яхшысы 2019 сенеси ичюн. | Мескен, кичик С&И, запас | С&И, коммуналь -ольчюси, сет хызметлери | Малюмат меркезлери, экстремаль муитлер . |
Иссилик идаресинде не денъише
Бир къач шейге биз махсулатны ишлеп чыкъарув тарафында дикъкъат айырамыз.
BESS еткизиджилерининъ базылары озь энергияны идаре этмек программасына - AI-идаре этильген иссилик оптимизациясыны интеграция этелер, ава прогнозлары ве ёллав джедвеллери къулланып, араретлер юксельген сонъ реакция косьтермек ерине, агъыр велосипед чалышувындан эвель батареяларны эвельден -сувуталар. О, яхшы ерлештирильген ерде операторлар ярдымджы кучь сарф этильгени киби, иссилик идареси даа къатты олгъаныны хабер этелер. Биз буны эксериетле буюк, программа-илери интеграторларындан коремиз; о, даа орта-базар системаларына къадар сюзюльмеген.
Фаза денъиштирюв материаллары гибрид сувутув архитектураларында пассив иссилик буфери оларакъ араштырыла. IRENA-нынъ иссилик энергиясыны сакълав боюнджа инновация перспективасы стационар БЭСС-те тиджарет къулланмасы даа сынъырлы олса да, даа яхшы махсулдарлыкъкъа потенциаль ёл оларакъ мукеммеллештирильген ПКМ-лерни бельгиледи. - кечиджи тырнакъларны - тегизлемек ичюн иригенде сыджакъны озюне чеккен материалны къулланмакъ гъаеси сагъламдыр. Оны контейнер форматында ишанчлы шекильде масштаблаштырмакъ къалгъан муэндислик вазифесидир.
Уджейре аппараты тарафындан зияде -форматлы джесетлерге авуштырув (2022–2024 сенелери укюм сюрген 280 Ач джесетлерден, 314 Ачтан башлап, 700+ Ач форматларына) иссилик идареси акъкъында нетиджелер кетире. Бир системада аз ульке олса, арарет градиентлери пейда олгъан ульке-ден-ульке бирлешмелери аз ола. Бу ава-vs-сув эсабыны денъиштирмек ичюн сувутувны етерли дереджеде саделештиреми, - пакет архитектурасына багълы, амма о догъру ёнелиште арекет эте.
Эгер химия кошеси сизни меракъландырса, бизим 2019 сенеси чыкъкъан парчамыз.юксек кергинликли батареянынъ химиясы чалышувы- термик стресс алтында ЛФП ве НМС озьлерини насыл этип чешит тюрлю алып баргъанларыны ве бу системаны лейхалаштырув ичюн не демек олгъаныны терендже огренир.
Алгъанлардан алгъан умумий суаллер
Меним объектиме керчектен де сувлу сувутув керекми, ёкъса бу зияде сатувмы?
Бу системанынъ не къадар гъайретнен чалышкъанына багълы. Эгер сен ава-кондиционерли коммуналь одагъа 200 кВт/саат кучьке малик запас системаны къойсанъ ве оны айда бир къач кере велосипеднен айдасанъ, сувлу сувутув зиядедир - ава сувутувы ойле де яхшы идаре эте. Эгер сиз 1 МВт/саат системасыны эр куньки пик тырашлав плюс талап джевабы ичюн тышарыда къойса- нъыз, сувлу сувутув зияде сатув дегиль. О, алты-ракъамлы ятырымны къачмадан оладжакъ деградациядан къорчалай. Буны янълыш анъламакънынъ фияты, адет узьре, 3–5 сенелери пейда ола, о вакъыт сыджакъ иглимлерде ава-сувутылгъан системалар озь къуветини тахмин этильген маддий моделден тездже джойып башлайлар.
Я ЛФП ве НМС акъкъында не айтмакъ мумкюн - химия сувутув талабыны денъиштиреми?
ЛФПнинъ иссилик хавфсызлыгъы сынъыры даа кеништир. Онынъ термик парчаланув нокътасы НМК ичюн 210 градускъа къаршы 270 градус этрафындадыр, бу исе ЛФП-ни къыскъа арарет экскурсияларындан даа багъышлайыджы эте. Лякин эки химия да озь оптимал иш диапазонындан тыш тездже деградациягъа огърай. ЛФПнинъ хавфсызлыкъ имтианы шунда ки, сувутувнынъ бозукълыгъынынъ нетиджелери аз фелякетлидир - дегиль де, сувутувны атлап кечмек мумкюн. Химия сечими термоидаренинъ эсас ихтияджына дегиль де, ольчюге ве хавфсызлыкъ сынъырларына тесир эте.
Ава сувутувдан башлап, сонъра юксельтмек мумкюнми?
Техник джеэттен эбет, амелий джеэттен къыйын. Сувлы сувутувны ава-сувутылгъан савуткъа ерлештирмек — бу стеллажнынъ планыны янъыдан уйдурмакъ, сантехника ёлларыны къошмакъ, чиллерни къоймакъ ве БМС-ни янъыдан калибрлемек демектир. Эксери алларда, масраф ве токътав вакъты, сен энъ башындан сувлу сувутувны косьтермек ичюн сарф этеджек паранъдан зиядедир. Эгер велосипед чалышув профильинъизнинъ я да келир стратегиясынынъ системанынъ омюри девамында интенсивлешмеси шансы олса, башлангъыч вазиетни дегиль де, сонъки оюн ичюн термосистеманы бельгиленъиз. БизимБЕССнинъ масрафларынынъ болюнмеси .макъаледе буны насыл этип догъру эвельден бюджетлемек кереклиги акъкъында айтыла.