Эв саиби «200 Ач литий батареясы меним эвимни не къадар вакъыт чалыштырыр?» намуслы джевап: бу оларнынъ даа тюшюнмеген алтыгъа якъын шейге багълы. Кергинлик, разряд теренлиги, инверторнынъ чалышув эффективлиги, этраф муитнинъ арарети, юк профили ве батареянынъ химиясы эписи бу 200 Ач 8 саат онъайтлы запаскъа я да 3 саат ынджынувгъа чевирильгенини бельгилей.
200 Ач литий батареясы - мескен энергия сакълав, автомобиль, денъиз ве телекоммуникация запас базарларында энъ популяр къувет рейтинглеринден биридир - акъикъатен файдалы олмакъ ичюн етерли дереджеде буюк, агъырлыкъ ве фият джеэтинден идаре этмек ичюн етерли дереджеде кичик. Амма «200Ач» сайысы озю сизге контекстсиз деерлик бир шей айтмай. Бу ярдымджыда бу рейтингнинъ акъикъий-дюнья энергиясы джеэтинден асылында не демек олгъаны, бу къуветте чешит литий химиялары чалышувгъа насыл тесир этеджеги ве белли бир къулланмалар ичюн 200 Ач батарея системасынынъ колемини насыл этип ольчемек кереклиги акъкъында малюмат бериле.
200Ач асылында не демек?
Ампер-саат (Ач) электрик кучюни ольчей - батарея сакълап ве еткизе бильген умумий зарядны. 200 Ач батарея назарий джеэттен 1 саат ичинде 200 ампер, я да 10 саат ичинде 20 ампер, я да 200 саат ичинде 1 ампер кучь бере биле. Риязиет догъру: ток (ампер) × вакъыт (саат)=емкость (Ач).
Лякин тек къабилиет сизге не къадар энергия олгъаныны бильдирмей. Энергия ватт-саат (Втс) я да киловатт-саат (кВтс) иле ольчениле, онынъ ичюн кергинликни бильмек керек: .
Энергия (Втс)=Кергинлик (В) × Сыгъув (Ач)
Бу ерде сайылар керчек ола:
| Аккумуляторнынъ конфигурациясы | Номиналь кергинлик | Аджим | Умумий энергия . | Къулланмакъ мумкюн олгъан энергия (90% ДоД) |
|---|---|---|---|---|
| 12В 200Ач | 12.8V | 200Ач | 2560 Вт-саат (2,56 кВт-саат) . | 2304 Вт-саат (2,3 кВт-саат) . |
| 24В 200Ач | 25.6V | 200Ач | 120 Вт-саат (5,12 кВт-саат) . | 608 Вт-саат (4,6 кВт-саат) ола. |
| 48В 200Ач | 51.2V | 200Ач | 240 Вт-саат (10,24 кВт-саат) ола. | 216 Вт-с (9,2 кВт-с) . |
В 200 Ач литий батареясы ве 48 В 200 Ач литий батареясынынъ экисинде де ярлыкъта «200 Ач» язылгъан, амма бириси дигерининъ дёрт кере энергиясыны сакълай. 200 Ач литий батареясыны алгъанда, эр вакъыт кергинликни тешкеринъиз - о сиз 2,5 кВт-саат я да 10 кВт-саат сакълав кучюни алгъанынъызны бельгилей.
Не ичюн 90% чыкъарув теренлиги?Девирнинъ омюрини сакъламакъ ичюн тек 50%-ке къадар разрядланмакъ керек олгъан къуршун-экшилик батареяларындан фаркълы оларакъ, LiFePO4 литий батареяларынынъ чокъусы 80–90% разряд теренлигине къадар (DoD) эмиетли деградация олмадан хавфсыз чалышалар. Бу демек, сен асылында номиналь къуветнинъ 90%-ни къулланасынъ. 200 Ач LiFePO4 батареясы бир девирде тахминен 180 Ач къулланмакъ мумкюн олгъан къуветни бере -, 200 Ач къуршун-экшилик батареясындан исе 50% DoD тек 100 Ач.
Иш вакътыны эсапламакъ: 200 Ач батарея асылында не къадар вакъыт чалышыр?
Мына, махсулат саифелери энъ чокъ атлагъан эсаплав. Иш вакътыны къыймет кесмек ичюн учь ракъам керек: къулланмакъ мумкюн олгъан энергия (Втс), умумий юк (ватт) ве инверторнынъ эффективлиги (кейфиетли темиз синус далгъалы инвертор ичюн адет узьре 90–95%).
Иш вакъты (саат)=Къулланылгъан энергия (Вт) ÷ Юк (Вт) ÷ Инверторнынъ эффективлиги
93% эффектив инвертор ярдымынен чешит юклерни къуветлендирген 48 В 200 Ач литий батареясы (9216 Вт/с къулланмакъ мумкюн) ичюн ракъамларны чалыштырайыкъ:
| Юклев сценарийи . | Джемий Ватт . | Иш вакъты |
|---|---|---|
| Эсас схемалар (буздолап + ярыкълар + Wi-Fi + телефон зарядкалары) | 350W | ~28 саат |
| Орта эвдеки запас (юкъарыда + телевизор + ноутбук + вентилятор) | 800W | ~12,4 саат |
| Агъыр къулланув (юкъарыда + микротолкъунлы аралыкълы + къую насосы) | 1,500W | ~6,6 саат |
| Толу эв (юкъарыда + электрик диапазоны + ОТВ) | 3,500W | ~2,8 саат |
Бу ракъамлар муим бир акъикъатны косьтере: 48 В 200 Ач литий батареясы зарур юклер ичюн мукеммель запасны теминлей, амма агъыр бутюн-эв талабы алтында тез бите. Бунынъ ичюн .мескен энергияны сакълав системаларысыкъ-сыкъ параллель оларакъ бир къач батарея модульлеринен уйдурылалар - эки 200 Ач агрегат сизге 20 кВт-саат, учю сизге 30 кВт-саат бере ве иляхре.
Аккумулятор сакълавы кунеш энергиясыны чыкъарув ве -къулланув темплерининъ вакътынен насыл тесирлешкенини даа терен талиль этмек ичюн, бизим ярдымджымызгъа бакъынъыз:кунеш энергиясы батареяларыны сакъламакъ акъчаларны эксильте.
LiFePO4 къаршы NMC къаршы къуршун-200Ачтаки экшилик: химия муимдир
200 Ач литий батареяларынынъ эписи бир химияны къулланмай, фаркълары исе эмиетлидир:
| Параметр . | АятФеПО4 (ЛФП) | НМК (никель марганец кобальт) . | Къуршун-Экшилик (АГМ) |
|---|---|---|---|
| Уджеренинъ номиналь кергинлиги . | 3.2V | 3.6V | 2.0V |
| Девирнинъ омюри (80% ДоД) | 4000–6,000+ девирлер | 1500–3000 девир . | 500–800 девирлер . |
| Къулланмакъ мумкюн олгъан DoD . | 80–90% | 80–90% | 50% |
| Энергия сыкълыгъы (Вт/кг) | 90–120 | 150–220 | 30–40 |
| Агъырлыгъы (48В 200Ач) | ~85–100 кг . | ~65–80 кг . | ~250–350 кг . |
| Термик къачма хавфы . | Very low (onset >270 дереджеде ) . | Moderate (onset >150 дереджеде ) . | Ёкъ (фаркълы авале режими) |
| Озь-озюни-бошатмакъ | 2–3%/ай | 3–5%/ай | 5–15%/ай |
| Бир кВт-саатнынъ фияты (2025 с.) | $120–$180 | $150–$250 | $100–$150 |
| Бир девирнинъ бир кВт-саат ичюн фияты . | $0.02–$0.04 | $0.05–$0.12 | $0.15–$0.30 |
Сонъки сыра – бу сатын алув къарарларыны денъиштирген сыра. Къуршун-экшилик батареяларынынъ эвельден энъ алчакъ фияты бар, амма оларнынъ къыскъа девир омюри ве сынъырлы къулланув кучю оларны бир девирде энъ паалы варианткъа чевире. Келинъиз, математиканы кечип бакъайыкъ, сиз озюнъиз тасдыкълай билесинъиз:
LiFePO4 ЛКОЭ алынмасы:В 200 Ач LiFePO4 батареясы тахминен 1500 долларгъа сатыла. Бир девирде къулланыла бильген энергия=10.24 кВтс × 90% ДоД=9.2 кВтс. бинъ девирде о, омюр девамында 9,2 × 5,000=46000 кВт/саат энергия бере. Бир кВт-саатнынъ фияты=$1,500 ÷ 46,000 =0,033 доллар/кВтс.
Къуршун-экшилик ЛКОЭ алынмасы:Тенъештирильген 48 В 200 Ач АГМ батарея банкы тахминен 1200 долларгъа сатыла (сериялы дёрт 12 В 200 Ач батарея). Бир девирде къулланыла бильген энергия=10.24 кВтс × 50% ДоД=5.12 кВтс. 600 девирден зияде о, омюр девамында 5,12 × 600=3,072 кВт/саат энергия бере. Бир кВт-саатнынъ фияты=$1,200 ÷ 3,072 =0,39 доллар/кВтс. Бу еткизильген бир киловатт-саат ичюн 12× якъын паалыдыр.
LiFePO4 200Ач мескен сакълав, телекоммуникация запаслары ве RV/денъиз къулланмалары ичюн базарында укюм сюре, чюнки о хавфсызлыкъ, узун омюр ве саипликнинъ умумий фияты энъ яхшы мувазенесини теклиф эте. НМК энергия сыкълыгъы зияде (енгиль агъырлыкъ, ерлешюв ери кичик), амма юксек термик къачув хавфыны ве къыскъа девир омюрини ташымакъта - о, агъырлыкъ тенкъидий эмиетке малик олгъан ЭВ къулланмаларында чокъча расткеле.
Литий химиясы мескен энергияны сакълав системаларында насыл чалышкъаныны -терен тенъештирмек ичюн, шу джумледен ольчю ёлбашчылыгъы ве инверторларнынъ чифтлештирильмеси акъкъында тюшюнджелер ичюн бизимбагъышлангъан ёлбашчы.
БМС: 200 Ач яхшы батареяны хавфлы батареядан не айыра
200 Ач ве зияде кучьке малик эр бир литий батареясында интеграль батареяларны идаре этмек системасы (БИС) олмакъ керек. БМС пакет ичиндеки айры улькелерни козетип, къорчалай, батареягъа зарар кетире бильген я да хавфсызлыкъ хавфыны ярата бильген шараитлернинъ огюне кете:
- Ашыры зарядтан къорчалав .- улькенинъ кергинлиги хавфсыз сынъырлардан зияде олгъанда зарядлав токуны сёндюрир (ЛФП ичюн адет узьре эр бир улькеде 3,65 В)
- -артыкъча разрядтан къорчалав- улькенинъ кергинлиги минимумдан эксик олгъанда юкни айыра (адет узьре, бир улькеде 2,5 В)
- Ашыры ток / къыскъа замыканиеден къорчалав .- эгер разряд номиналь максимумдан зияде олса, токны миллисаниелер ичинде токътата
- Сыджакълыкътан къорчаланув .- 0 градустан ашагъы зарядланувнынъ (бу анодта литий къапламасына себеп ола, улькелерге даима зарар кетире) ве 55–60 градустан юксек зарядланувнынъ огюне кете [1].
- Уджейренинъ мувазенеси .- пакеттеки бутюн улькелер боюнджа кергинликни тенълештире, айры улькелернинъ зияде зарядланмасына я да зияде-бошатылмасына маниа ола
В 200 Ач LiFePO4 батареясында 16 батарея сыралы (16S конфигурациясы, 16 × 3,2 В=51.2В) бар. Эгер о сапнынъ эр бир улькеси чалышмаса я да мувазенеден чыкъып кетсе, бутюн батареянынъ къувети ве хавфсызлыгъы зараргъа огърай. Бунъа маниа олгъан шей БМСдир.
Юкъары-БМС блоклары айны вакъытта - RS485, CAN автобусы, Wi{3}}Fi я да Bluetooth - алякъа интерфейслерини темин этелер, олар узакътан мониторинг япмагъа, -заряднынъ вазиетини козетмеге ве кунеш инверторларынен интеграция этмеге имкян берелер. Ичюнбатарея энергиясыны сакълав системаларымескен я да тиджарет ерлеринде хавфсыз, оптималлаштырылгъан зарядка ичюн БМС-ве-инвертор багъы пек муимдир.
Сувукъ ава: чыкъыш бошлугъыны кимсе реклама этмей
Лаборатория характеристикалары 25 градуста (77 градус Ф) ольчениле. Январь айында Миннесотада гаражынъызда 25 градус дегиль . Сыджакълыкъ 200Ач литий батареясынынъ чалышувына эки агъыр ёлнен тесир эте - ве олардан бириси даима зарар кетире.
Сувукъта чыкъарув кучюнинъ эксильмеси.градус (32 градус Ф) температурада 200 Ач LiFePO4 батареясы озь номиналь къуветининъ тахминен 70–80%-ни бере. -20 градус (-4 градус Ф) температурада бу 40–60%-ке тюше. Сизинъ 9,2 кВт-саат къулланылгъан энергиянъыз сувукъ геджеде 5,5–7,4 кВт-сааткъа къадар эксиле биле - айны шу вакъытта сизге энъ чокъ запас кучь керек.
градустан ашагъы зарядланув къайтарып оламагъан зарар кетире.Бу адамларны шашыргъан шейдир. Литий батареялары сыфырдан эксик араретте зарядлангъанда, литий ионлары графит анодкъа догъру интеркаляция япмайлар. Онынъ ерине анод юзюне маденли литий плёнкалары къоюла. Бу къаплама даимийдир. О, къабилиетни эксильте, ички къаршылыкъны арттыра, агъыр алларда исе ички джеэттен улькенинъ къыскъа-замыкыны багълай бильген дендритлерни ярата. Литий батареяны къорчалавсыз бузлавдан ашагъыда бир къыш зарядламакъ онынъ къуветининъ 20–30%-ни ёкъ эте биле.
🥶 Шималий иглимлер ичюн Про меслеат: If you live anywhere that sees regular sub-zero temperatures, a self-heating BMS is not a luxury - it's a necessity. Quality self-heating batteries use a small portion of stored energy to warm the cells to safe charging temperature (typically >5 градус ) заряд токуны къабул этмезден эвель. Бу хусусиет батареянынъ фияты- на 50–100 доллар къоша ве 2–3 йылдан сонъ денъиштирюв алмакътан къуртара. Эгер батареянъда ички-къыздырув олмаса, оны кондиционерли ерге (къыздырылгъан гараж, подвал, ички коммуналь ода) къой ве инверторнынъ алчакъ-араретли зарядланув сынъырыны 0 градус минимумгъа къой.
Къулланманынъ колемини бельгилемек ичюн ёлланма: 200 Ач къач батарея керек?
Мескен ичюн кунеш + сакълав
АКъШ-та орта эсапнен бир къоранта куньде тахминен 30 кВт/саат энергия истимал эте. Бутюн-эвнинъ 8–12 саат гедже ве булутлы-куньде къулланувыны къаплап алгъан запас копиясы ичюн сизге 15–20 кВт/саат къулланмакъ мумкюн олгъан батарея керек олур -, яни эки 48В 200Ач агрегаты (2 × 9,2 кВт/саат къулланмакъ мумкюн=18.4 к). Зарурий-юк-тек запас (буздолап, ярыкъ, коммуникациялар) ичюн чокъ вакъыт бир 48В 200Ач блок етерли ола.
⚡ Про меслеат- Ортаджа кунюнъ ичюн дегиль де, энъ ярамай кунюнъ ичюн колем. Биз эв саиплери орта куньлюк истималгъа эсасланып, бир 200 Ач батареяны къойгъанларыны, сонъра булутлы къыш кунюнде, оларнынъ иссилик насосы агъыр девирленгенде, кучьлерини джойгъанларыны корьдик. 1,5× орта куньделик зарур юкюнъиз ичюн дизайн япынъыз, ве сизге энъ чокъ керек олгъанда маржа оладжакъ.
Энъ земаневий стеллаж-монтаж ве дивар-монтажюксек кергинликли батарея системалары .параллель кенишлетювни дестеклей, бу исе бир модульден башламагъа ве бюджетнинъ имкяны олгъанда, имкян къошмагъа имкян бере. Кефильлик системалары параллель оларакъ 10–15 модульни дестеклейлер; базы конструкциялар тиджарет-ольчюсиндеки монтажлар ичюн 63 бирликке къадар юксек ола.
РВ ве Марин .
12В 200Ач LiFePO4 батареясы (2,56 кВтс) типик RV юклерини - LED ярыкъландырув, сув насосы, 12В софра, телефон зарядкасы - кунеш кириши олмадан тахминен 24–48 саат девамында къуветлендире. 200–400 Вт кучьке малик кунеш батареясыны къошмакъ яхшы кунеш астында чалышув вакътыны муддетсиз узата. Денъиз эв ялылары ичюн 12 В 200 Ач эки батарея сериялы (24 В, 5,12 кВт/с) электроника, навигация ве сувутув ичюн къолайлы круиз къуветини теминлей.
🔧 Про меслеат- Кабельнинъ колемини козьге алма. Бир чокъ автомобиль саиплери 200 Ач батареяны махсулат проводкасынен къоялар ве озь инвертор ёлджулыкълары я да кабельлери не ичюн сыджакъ чалышкъаныны тюшюнелер. 200А токътамайып чеккен 12В системасы 6-фут ёлда кергинликнинъ тюшювини 3%-тен ашагъы тутмакъ ичюн энъ азындан 2/0 AWG бакъыр кабельни талап эте. Ольчюсиз кабельлер тек энергияны бошуна сарф этмейлер - олар янгъын хавфыдыр. Биз кимдир 2000 Вт инверторда 6 AWG телини къуллангъан платформаларда ириген клеммаларны корьдик. Кабельнинъ юришини ольче, кергинликнинъ тюшюв калькуляторыны тешкер ве сынъыргъа якъын бир ерде олсанъ, ольчюни арттыр.
Телеком къуллесининъ запас копиясы .
Учейка къуллелери ерлешкен ерлер, адет узьре, 1500–3000 Вт токътамайып чекип алалар. В 200 Ач литий батареясы (10,24 кВт/саат) дизель генераторынен чифтлештирильгенде, токътав сценарийлерининъ чокъусы ичюн етерли олгъан 3–6 саат запас - теминлей. Телекоммуникация операторлары агъырлыкъны экономия этмек (100 кг къаршы. 300+ кг) ве девирнинъ омюрини узунлаштырмакъ ичюн литийни къуршун-экшилиги устюнде чокъча къулланалар.
Тиджарет ве кучюк санайы .
Кучюк тиджарет объектлерине, адет узьре, энъ юксек талапны идаре этмек ве запас япмакъ ичюн 20–50 кВт/саат сакълав ери керек - яни 2–5 бирлик 48В 200Ач. 1990 сенеси япкъан талильимиз.батарея энергиясыны сакълав системасынынъ фияты200–400 доллар/кВт/саат ерлештирильген масрафлар диапазоныны ве тиджарет рентабельлигини нелер идаре эте, деп боле.
200 Ач литий батареясыны алгъанда неге дикъкъат этмек керек
«200Ач» серлевалы ракъамдан гъайры, ишанчлы батареяны паалы кягъыт агъырлыгъындан асылында айыргъан характеристикалар:
Девирнинъ омюри косьтерильген ДоД-да.«6000 девир» иддиасы DoD таснифи олмадан бир шей демек дегиль. 6000 девир 80% DoD мукеммельдир. 6000 девир 50% DoD аз файдалыдыр. Конкрет девирнинъ омюр эгрисини сора.
Токътамайып чыкъарув темпи.1С токътамайып разрядланмакъ ичюн махсус 200 Ач батарея 200 А (48 В-да 10,24 кВт) токътамайып бере биле. 0,5С температура сизни 100А (5,12 кВт) иле сынъырлай. Юксек-талап олгъан къулланмалар ичюн чыкъарув темпи де, къувет киби, муимдир.
Аттестациялар акъкъында.UN38.3 (накълие хавфсызлыгъы), IEC 62619 (санайы литий батареялары) ве UL 1973 я да UL 9540A (стационар сакълав ичюн янгъын хавфсызлыгъы) стандартларыны къыдырынъыз. Булар ихтиярий дегиль - олар мустакъиль хавфсызлыкъ сынавларынынъ энъ аз исбатыдыр.
Гарантия шартлары.йыллыкъ гарантия 6000 девирде 70%-тен зияде я да мусавий къуветни сакълап къалувны къаплай, кейфиетли 48В 200Ач LiFePO4 батареялары ичюн шимдики санайы стандартыдыр.
Алякъа интерфейслери.Мустакъиль RV батареясындан буюк эр бир система ичюн БМС ве инвертор арасында RS485 я да CAN автобусы пек муимдир. Онсыз инвертор-заряднынъ-алыны окъуп оламай, бу исе зияде заряд я да зияде -разряд риск эте.
Сыгъынгъан суаллер .
200 Ач литий батареясы не къадар?
2025 сенеси кейфиетли 12В 200Ач LiFePO4 батареясы маркагъа ве БМСнинъ хусусиетлерине коре 300–600 долларгъа сатыла. 48В 200Ач блок (10 кВтс) айрыджа модуль ичюн 1500–3500 доллардан, я да алякъа интерфейслери ве параллель кенишлетюв имкяны олгъан стеллажгъа -монтаж системасынынъ бир къысмы оларакъ 2000–5000 доллардан башлана. 2023 сенесинден башлап, ЛФП улькелерининъ зияде теклифи ве истисал ольчюси себебинден фиятлар тахминен 30% тюшти.
200 Ач бир къач батареяны параллель оларакъ багъламакъ мумкюнми?
Эбет - бу ольчю имкянларыны ольчемек ичюн стандарт усулдыр. Параллель оларакъ эки 48В 200Ач батарея сизге 400Ач (20,48 кВтс) кучь бере. Кейфиетли БМС агрегатларынынъ чокъусы параллель чалышувны дестеклейлер, амма эр вакъыт истисалджынынъ максималь параллель сайысыны тасдыкълайлар ве банктаки бутюн батареяларнынъ бир моделли ве яшта олгъаныны темин этелер. Эски ве янъы батареяларны къарыштырмакъ умумий чалышувны боза, чюнки БМС келишмеген пакетлер боюнджа улькелерни догъру мувазене этип оламай.
200 Ач литий батареясы йыллар девамында не къадар чалышыр?
Куньде бир толу девирде (кунеш энергиясыны сакълав ичюн хас олгъан) 5000 девирге махсус олгъан LiFePO4 батареясы тахминен 13–14 йыл чалышыр. Куньде 0,5 девирде (тек запас - къулланув ичюн типик), о 25+ йыл - девам эте биле, амма такъвимнинъ эскирмеси, бельки де, девирлернинъ сайысына бакъмадан, амелий омюрни 15–20 йылгъа сынъырлайджакъ. Истесалджыларнынъ чокъусы энъ аз бекленильген хызмет муддети оларакъ 10 йыллыкъ гарантияны теклиф этелер.
200Ач офф-сеттен тыш яшамакъ ичюн етерлими?
В 200 Ач кучьке малик олгъан бир батарея (10 кВт/саат къулланмакъ мумкюн) электрик юклери аз олгъан пек самимий кичик салон я да кичкене эвчикни дестеклей. Куньде 15–30 кВт/саат сарф этеджек типик сеттен тыш-эв ичюн геджелемек ичюн етерли сакълав ерини темин этмек ичюн 2–4 бирлем керек оладжакъ, бундан гъайры булутлы куньлер ичюн маржа керек оладжакъ. Уйгъун колемли кунеш батареяларынен (5–10 кВт) ве кейфиетли гибрид инверторнен чифтлештиринъиз, бутюнлей офф-сет ичюнэнергияны сакъламакъ ичюн чезим.
Невбеттеки адымлар: озь лейханъа догъру 200 Ач батареяны тап
Эгер сиз 200 Ач литий батареялары этрафында мескен кунеш + сакълав системасыны лейхалаштырса- нъыз, бизим ёлбашчымыз 200 Ач.насыл юксек кергинликли батареялар энъ яхшы чалышаларян-янаша Tesla Powerwall, BYD Blade ве дигер етекчи системаларны тенъештире.
Параллель оларакъ бир къач 200 Ач модульни талап этмек ичюн тиджарет я да телекоммуникация лейхалары ичюн,Полиновельнинъ муэндислик группасынен багъланынъызмахсус ольчюлерни бельгилемек, инверторнынъ келишкенлигини тешкермек ве колемнинъ фиятыны къоймакъ ичюн. Биз бутюнлей лейха яптыкъ .батарея энергиясыны сакълав системаларыкВт-саат мескенден башлап, сувукъ-иклим монтажлары ичюн озь-озюни къыздыргъан БМС вариантлары олгъан чокъ-МВт-саат тиджарет --ге къадар.